人民网北京11月27日电（陈一诺）北京市环保局日前发布该市第六阶段机动车排放地方标准（“京六”）征求意见稿，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机等3个标准。这意味着，北京将出台更加严格的机动车排放地方标准。北京市环保局表示，实施全世界最严格的机动车排放标准和管理措施，将有效改善大气环境质量。
据悉，京六排放标准继续加严了排放限值，同时进一步增强了汽车生产企业的责任意识，要求车辆在有效寿命期内必须稳定达标。其中轻型汽车排放标准，考虑到欧洲6号轻型汽油车排放标准在限值上与北京正在执行的国五标准（相当于欧洲5号标准）完全一致，无减排潜力，因此，我们借鉴了世界上最严格的机动车排放标准体系，即美国加州标准，制定了京六轻型车排放标准。预计新标准将比目前实施的国五标准加严约40%。由于京六标准采用成熟的标准体系，目前美国市场已有相应的达标技术，汽车企业在一定周期内可生产并供应达标车型，且车辆成本在大规模生产后不会显著增加。此外，目前国家机动车排放检测试验室在现有设备的基础上，无需进行较大调整，只需要增加色谱法分析仪器即可满足车辆排放测试要求。
对于重型发动机排放标准，京六重型发动机标准继续沿用了欧洲6号排放标准，预计新标准将比目前实施的国五标准加严约50%。目前，北京市公交车中已有580辆车选用了达到欧6标准的重型柴油发动机，2016年将继续增加300辆安装欧6标准重型柴油发动机的公交车，这些车辆对于减少北京市公交车排放污染将起到重要作用。
此外，对于重型汽车排放标准，京六重型汽车标准是一个新增加且国际首创的标准。目前包括我国在内的世界各国对新车排放仅制定了重型发动机标准，尚无重型汽车的新车排放标准。调查发现，由于发动机排放标准规定的工况与整车实际道路行驶不匹配，且整车为降低油耗，重新标定排放控制系统，造成重型车在实际使用中氮氧化物排放较高。此外，受标准限制，开展环保一致性和在用符合性等执法检查时，需要拆除发动机测试，不利于执法工作。因此，为加强重型车排放污染控制，北京市制定了京六重型车排放标准。
在征求各方意见的同时，北京市环保局正在组织相关科研单位进行车油适配的20万公里耐久性试验，车辆涵盖采用当今主要排放控制技术的车型，试验数据将进一步补充标准。
经国务院批准,北京市已于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年分别执行了第一、二、三、四和五阶段排放标准和相应的油品标准，均比全国提前3年左右，收到较好的减排效果。
当前北京市机动车保有量超过550万辆。每年北京市新增车辆和更新车辆约60万辆，若实施京六标准后，经过4-5年的时间，北京市50%左右的机动车达到京六标准，即在2022年，北京市机动车排放污染整体将减少约20-30%，为实现绿色奥运贡献力量。
国际实践经验表明，加严机动车排放标准是减少机动车排放污染，改善大气环境质量的重要措施。如，美国加州在20世纪40年代发生光化学烟雾污染，经过10年左右的摸索，加州理工学院斯米特教授率先发现机动车尾气是污染的主要原因。自1953年加州制定并实施第一个机动车排放标准以来，不断加严新车排放标准，最终成为世界上最严格机动车排放标准体系。通过实施新车排放标准，加州的空气质量也得到极大的改善，目前PM2.5年均浓度已达到美国国家PM2.5年均15微克/立方米的要求。此外，尽管已经达到空气质量标准，目前加州每年仍在继续加严新车排放标准，进一步减少机动车排放污染。
